ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੀਰੀਜ਼ DQ30 DQ40 DQ50 ਹੁੱਕ ਲੋਡ 200T 250T 300T 350T ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਪੈਰਾਮੀਟਰ:
| ਆਈਟਮਾਂ DQ30-B | ਡੇਟਾ | (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਿਸਟਮ) |
| ਨਾਮਾਤਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (114mm ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ) | 3000 ਮੀਟਰ | |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 2820 ਕੇ.ਐਨ. | 250 ਟਨ |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ (96″ ਐਲੀਵੇਟਰ ਲਿੰਕ) | 5770 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 18.93 ਫੁੱਟ |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ | 50 ਕਿ.ਮੀ. | 36878 ਪੌਂਡ ਫੁੱਟ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਦਾ ਟਾਰਕ | 75 ਕਿ.ਮੀ. | 55317 ਪੌਂਡ ਫੁੱਟ |
| ਸਥਿਰ ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕ ਟਾਰਕ | 50 ਕਿ.ਮੀ. | 36878 ਪੌਂਡ ਫੁੱਟ |
| ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਐਡਜਸਟੇਬਲ) | 0~180 ਰਫ਼ਤਾਰ/ਮਿੰਟ | |
| ਬੈਕ-ਅੱਪ ਟੋਂਗ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਰੇਂਜ | 85-187 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |
| ਬੈਕ ਅੱਪ ਟੌਂਗ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਰ ਹੋਲ | 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 7.87 ਇੰਚ |
| ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਸੰਚਾਰ | 64 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2.5 ਇੰਚ |
| ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਗੇੜ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦਬਾਅ | 35/52 ਐਮਪੀਏ | 5000/7500 ਸਾਈ |
| ਘੁੰਮਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਕੋਣ | 0-360° | |
| ਘੁੰਮਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਗਤੀ | 2~5 ਰੁ/ਮਿੰਟ | |
| ਐਲੀਵੇਟਰ ਲਿੰਕ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ | ਅੱਗੇ 30°, ਪਿੱਛੇ 55° | |
| IBOP (ਡਬਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ) | Φ187 6-5/8 REG 70MPa | |
| ਸੇਵਰ ਸਬ (ਸਟੈਂਡਰਡ) | Φ187 6-5/8 REG NC50 | |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | 0~14Mpa | 0~2280 ਸਾਈ |
| EX ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ | 24 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. | |
| ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ | 290 ਕਿਲੋਵਾਟ | 388.9 ਐੱਚਪੀ |
| ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ | 2308 ਉੱਤਰ-ਮੀਟਰ | 1702.29 ਪੌਂਡ ਫੁੱਟ |
| ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | 600 ਵੀਏਸੀ | |
| ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 61 ਹਰਟਜ਼ | |
| ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰੰਟ | 365 ਏ | |
| ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ | 2400 ਆਰ/ਮਿੰਟ | |
| VFD ਕਮਰੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ | 600 ਵੀਏਸੀ/50 ਹਰਟਜ਼ | |
| ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ | -45ºC~55ºC | |
| ਉਚਾਈ | ≤1,200 ਮੀਟਰ | ≤3,937 ਫੁੱਟ |
| ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ | 525 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1.722 ਫੁੱਟ |
| VFD ਕਮਰੇ ਦਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਰ ਵੋਲਟੇਜ | 575~625 ਵੀਏਸੀ | |
| VFD ਕਮਰੇ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 600 ਵੀਏਸੀ/50 ਹਰਟਜ਼ | |
| ਆਈਟਮਾਂ | ਡੀਕਿਊ40ਬੀ-ਵੀਐਸਪੀ |
| ਨਾਮਾਤਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀਮਾ (114mm ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ) | 4000 ਮੀਟਰ-4500 ਮੀਟਰ |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ | 2666 ਕੇ.ਐਨ. |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ (2.74 ਮੀਟਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਿੰਕ) | 5770 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ | 50 ਕਿ.ਮੀ. |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ | 75 ਕਿ.ਮੀ. |
| 50 ਕਿ.ਮੀ. | |
| ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਲਿੰਕ ਅਡੈਪਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ | 0-360° |
| ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (ਅਨੰਤ ਵਿਵਸਥਿਤ) | 0-180 ਆਰ/ਮਿੰਟ |
| ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬੈਕ ਕਲੈਂਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਰੇਂਜ | 85mm-187mm |
| ਚਿੱਕੜ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 35/52 ਐਮਪੀਏ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | 0-14 ਐਮਪੀਏ |
| ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ | 470 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 600 ਵੀਏਸੀ/50 ਹਰਟਜ਼ |
| ਲਾਗੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ | -45℃~55℃ |
| ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ | 525×505mm |
| IBOP ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ / ਮੈਨੂਅਲ) | 105 ਐਮਪੀਏ |
| ਮਾਪ | 5600mm*1255mm*1153mm |
| ਆਈਟਮਾਂ  Q50B | ਡੇਟਾ | (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਿਸਟਮ) |
| ਨਾਮਾਤਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (114mm ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ) | 5000 ਮੀ | |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 3150 ਕੇ.ਐਨ. | 350 ਟਨ |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ (3.3 ਮੀਟਰ ਲਿਫਟ ਲਿੰਕ) | 6600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 21.56 ਫੁੱਟ |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ | 70 ਕਿ.ਐਨ.ਮੀ. | 4792.2 ਪੌਂਡ ਫੁੱਟ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਦਾ ਟਾਰਕ | 100 ਕਿਲੋ ਮੀਟਰ | 6846 ਪੌਂਡ ਫੁੱਟ |
| ਸਥਿਰ ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕ ਟਾਰਕ | 70 ਕਿ.ਐਨ.ਮੀ. | 4792.2 ਪੌਂਡ ਫੁੱਟ |
| ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਐਡਜਸਟੇਬਲ) | 0~220 ਰਫ਼ਤਾਰ/ਮਿੰਟ | |
| ਬੈਕ-ਅੱਪ ਟੋਂਗ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਰੇਂਜ | 85-220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |
| ਬੈਕ ਅੱਪ ਟੌਂਗ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਰ ਹੋਲ | 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 7.87 ਇੰਚ |
| ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਸੰਚਾਰ | 64 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2.5 ਇੰਚ |
| ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਗੇੜ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦਬਾਅ | 35/52 ਐਮਪੀਏ | 5000/7500 ਸਾਈ |
| ਘੁੰਮਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਕੋਣ | 0-360° | |
| ਘੁੰਮਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਗਤੀ | 2~5 ਰੁ/ਮਿੰਟ | |
| ਐਲੀਵੇਟਰ ਲਿੰਕ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਣ | ਅੱਗੇ 30°, ਪਿੱਛੇ 55° | |
| IBOP (ਡਬਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ) | Φ187 6-5/8 REG 70MPa | |
| ਸੇਵਰ ਸਬ (ਸਟੈਂਡਰਡ) | Φ187 6-5/8 REG NC50 | |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | 0~14Mpa | 0~2280 ਸਾਈ |
| EX ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ | 24 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. | |
| ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ | 800 ਕਿਲੋਵਾਟ | 1073 ਐਚਪੀ |
ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ
-
DQ30BQ-VSP ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ, 200 ਟਨ, 3000 ਮੀਟਰ, 27.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ...
ਕਲਾਸ DQ30BQ-VSP ਨਾਮਾਤਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਰੇਂਜ (114mm ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ) 3000m ਰੇਟਡ ਲੋਡ 1800 KN ਵਰਕਿੰਗ ਉਚਾਈ (96” ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਿੰਕ) 5205mm ਰੇਟਡ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ 27.5 KN.m ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ 41 KN.m ਸਥਿਰ ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ 27.5 KN.m ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਲਿੰਕ ਅਡੈਪਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ 0-360° ਮੇਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (ਅਨੰਤ ਐਡਜਸਟੇਬਲ) 0-200 r/min ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬੈਕ ਕਲੈਂਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਰੇਂਜ 85mm-187mm ਚਿੱਕੜ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 35/52 MPa ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ...
-
DQ40B-VSP ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ, 300 ਟਨ, 4000 ਮੀਟਰ ~ 4500 ਮੀਟਰ, 50 ਕਿਲੋ ਮੀਟਰ...
ਕਲਾਸ DQ40B-VSP ਨਾਮਾਤਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਰੇਂਜ (114mm ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ) 4000m~4500m ਰੇਟਡ ਲੋਡ 2666 KN ਵਰਕਿੰਗ ਉਚਾਈ (96” ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਿੰਕ) 5770mm ਰੇਟਡ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ 50 KN.m ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ 75 KN.m ਸਥਿਰ ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ 50 KN.m ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਲਿੰਕ ਅਡੈਪਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ 0-360° ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (ਅਨੰਤ ਵਿਵਸਥਿਤ) 0-180r/ਮਿੰਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬੈਕ ਕਲੈਂਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਰੇਂਜ 85mm-187mm ਚਿੱਕੜ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 35/52 MPa ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਰਕੀ...
-
DQ50BQ-VSP ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ, 350 ਟਨ, 5000M, 70KN.M ਟਾਰਕ
ਕਲਾਸ DQ50BQ-VSP ਨਾਮਾਤਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਰੇਂਜ (114mm ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ) 5000m ਰੇਟਡ ਲੋਡ 3150 KN ਵਰਕਿੰਗ ਉਚਾਈ (96” ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਿੰਕ) 6600mm ਰੇਟਡ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ 70 KN.m ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ 100 KN.m ਸਥਿਰ ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ 70 KN.m ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਲਿੰਕ ਅਡੈਪਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ 0-360° ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (ਅਨੰਤ ਵਿਵਸਥਿਤ) 0～220 r/min ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬੈਕ ਕਲੈਂਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਰੇਂਜ 85-220mm ਚਿੱਕੜ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 35/52 MPa ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰ...
-
DQ70BS-VSP ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ, 500 ਟਨ, 7000M, 78 KN.M ਟਾਰਕ
ਕਲਾਸ DQ70BS-VSP ਨਾਮਾਤਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਰੇਂਜ (114mm ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ) 7000m ਰੇਟਡ ਲੋਡ 4500 KN ਵਰਕਿੰਗ ਉਚਾਈ (96” ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਿੰਕ) 6700mm ਰੇਟਡ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ 78 KN.m ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ 117KN.m ਸਥਿਰ ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ 78 KN.m ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਲਿੰਕ ਅਡੈਪਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ 0-360° ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (ਅਨੰਤ ਵਿਵਸਥਿਤ) 0～220 r/min ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬੈਕ ਕਲੈਂਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਰੇਂਜ 85-220mm ਚਿੱਕੜ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 52 MPa ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ...
-
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ TDS11SA ਨਵੰਬਰ ਟੌਪ ਡ੍ਰਾਈ...
ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ 1. ਦਬਾਅ ਨਿਗਰਾਨੀ: ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹਾਈ-ਸੀ ਟੌਪ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 16 MPa 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 0.6 MPa ਤੋਂ 0.8 MPa 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। 2. ਅਸਧਾਰਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਜੇਕਰ...
-
ਲੈਂਡ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਲਈ 250 ਟਨ ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ DQ30...
VSP ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਟੌਪ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਹੁਣ HERIS ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਾਡਾ ਆਪਣਾ ਟੌਪ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ; DQ20B-VSP,DQ30B-VSP,DQ30BQ-VSP,DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP, DQ70BS-VSP, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਕਲਾਸ DQ40B-VSP ਨਾਮਾਤਰ ਡ੍ਰਿਲੀ...